ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・ ２０１１年 ７／１３ デリボーイ・トピックス
2011年07月13日
ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・ ２０１１年 ７／１３ デリボーイ・トピックスこんにちは！！
今日は なんか 暑いっと言っても 蒸し蒸しせず 比較的 カラっ としていたような・・・
名古屋だけかもしれないけれど すこし 過ごし易かったですね。。。。
さー今日は これから 始まる 本格的な 暑さ 対策 の為に ・・・・・
ラジエターの 仕組みの 勉強 （サブタンク と 冷却水）
と
クーラーコンデンサー の 仕組み の 勉強をしましょうか
デリボーイ・名古屋・ROSE セクション 号 エアコン・コンデンサー交換！！
床に 置いてある ラジエターみたいな 部品が クーラーコンデンサーです！！
さー今日は ラジエターと コンデンサー の 違い を 説明させて頂きますね。
ラジエターは 皆さん もうよくご存じですよね
そう エンジンを冷却するための 装置です・・・・
場所は・・・・エンジンルーム内の ココです
上の写真をみて 扇風機みたいなファンがついているところ 黄色いキャップがついている
ところこそ ラジエター本体そのものなのです！！
ラジエター本体内には エンジンを冷却する為の 冷却液が入っており
その冷却液を 冷やす為の装置が ラジエターなんです・・・・
冷却水を冷やす為っということで・・・・
走行時に 風を受けやすい場所に セットする必要がある為・・・・・
車の一番前にロケートされ 風を当てる（空冷）ようにしてあるんですよね・・・・
ちなみに ラジエター内は １２０℃位の温度に 沸騰した冷却水が循環しているので
熱いときには けっしてラジエターキャップを開けないように して下さいね・・・・
熱いときに ラジエターキャップを開けると
１００％ 火傷します！！注意して下さい！！
もし 冷えてる状態の時に サブタンク内の 冷却水が少ないようであれば
赤 や グリーン といった 一般的な JISマークの入った 冷却水を サブタンクに
補充するように して下さいませ・・・・
夏場は 特に気温が高い為 運行前点検は 最低 １日一回は見て頂くことをお奨めさせて
頂きます！！
そしてサブタンクは どこかっといえば・・・
上の 写真の右手前に白っぽい タンクが見えますが こちらがラジエターのサブタンク
となります。
サブタンクは ラジエターの液 （LLC とか アンチフリーズと 呼びます）を
吸い込んだり 戻したりの 繰り返しで サブタンク内では液が 増えたり 減ったりの
連続なのです・・・・
（エンジンの冷却時に 熱せられた冷却水は 熱膨張し・・・・膨らんだ余分な冷却水は一旦
サブタンクに戻され・・・・・・・また エンジン停止時に 冷却水が 冷やされると 再び ラジエター内に 戻される の 繰り返し。。。 時として 冷却水を 交換したばかりで 冷却水の
エアー抜きの加減によっては エアーが抜けることによって 急激に 冷却す水が ラジエターに吸い込まれて サブタンク内の冷却水が減ってしまったり 逆に 膨張時には 冷却水が 多すぎて サブタンクが オーバーフローしてしまうこともあるので 運行前点検チェックが必用となるのです）
予防策としては 常に ２リットルの ペットボトルに LLC 等の 冷却水を車載しておき万一時に いつでも 補充できるようにしておくことが 大切なのです。。。。
カーショップ や ホームセンターで 売られている LLC を 地域に合わせた濃度に
水で希釈したものを ２リットルのペットボトルに 用意しておくっということ・・・・・
まっ・・・東京 名古屋 大阪 であれば
JISマークの入った LLC原液であれば ５０％ の 濃度でOKです！！
既に希釈してある LLC補充液であれば そのまま 補充して頂ければOKです！！
詳しくは LLC 製品の 注意書き を参照して下さいませ・・・・・・・
はい じゃー次に
実は ラジエターに よーく似た 部品が ラジエターに隣接して
くっ付いているんです。
その名前は コンデンサーといいます。（エアコン 特にクーラーの為の 装置です）
こちらも エアコンの フロンガス （液状GAS）を 車内に 霧状にすることで その気化する
際に 周りの熱を奪う 性質を利用して 冷却効果に換え 室内循環させ クーリングしている
のですが・・・・
やはり こちらも 循環させている間に 気化GASが熱をもってしまうので・・・
再度 液状にする為に このコンデンサーで 一旦ラジエター同様に GASを冷やす 必要があるのです・・・・・
冷やされた 気化GASは 再び 液状化され レシーバータンクで 濾過されて不純物を
取り除き 再度 室内 の エキパン や エバポレーターへと 再循環させられるんです・・・・
コンデンサーの ロケーションは ここだっ
コンデンサーにも 同じように ファンが付いています・・・・・
（しかし デリボーイの クーラーに関しましては 新車発売当時 ディーラーオプションと
メーカーオプションがあったようでして・・・・ この コンデンサーファンが ついていない タイプのものも あるのです・・・・）
デリボーイは 走っていると クーラーが効いているんだけど 走らないとクーラーが効かなくなるってことを ちょくちょく聞きませんか・・・
そうです、多分 この コンデンサーファンが 微妙に関係してくるんだと思います・・・・
ラジエターのクーリングファンも 走らずに止まっていては 空冷効果が望めない為
強制的に ラジエターファンで冷却出来るように 強制冷却ファンとして 設備されている
んです・・・・・
だから クーラーのコンデンサーファンも どうような役割をしているに違いないっと・・・・
僕的には 考えています・・・・・
ただ クーラーコンデンサーの場合は 特にファンが無くても 走行に支障をきたすことが
無い為・・・・強制冷却の必要が 必須は無い・・・・ってことぐらいの ことになるのかな
でも 本来あってほしい ファン機能ではありますよね・・・・
特に 渋滞時なんかには・・・
これが クーラーコンデンサーです・・・見た目は ラジエターっぽいですよね。。。
ボディーカラーの グリーン（ラジエターサポート部）の所を 挟んで
黄色いキャップが ラジエター（向かって左）
向かって右側 が クーラーコンデンサーとなります・・・・・・
そうそう 今回は デリボーイ・名古屋・ROSEセクション 号 この クーラーコンデンサーを
交換させて頂きました・・・・・
これで バッチリ冷えるはずです・・・・
さー エアコンの 効きが イマイチな デリボーイに お乗りのデリボーイ乗りの方〜っ
お早めに ワコー車検センターへ 御予約を・・・・・
予約一杯になると 作業待ちとなってしまいますので・・・・・
どうぞ お早めに・・・・・・・・・・
それでは 今日は ココまでだす・・・・・Good Naight Guy〜s
今日の 最後は この ユーチューブで・・・・・この コラボ なかなか いいんじゃないかな〜 ・・・・・
CHECK IT OUT
株式会社 ワコー車検センター 名古屋
ＷＡＫＯ ＩＮＳＰＥＣＴＩＯＮ ＣＥＮＴＥＲ ＮＡＧＯＹＡ
（ＷＩＣ ＮＡＧＯＹＡ）
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