ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・　２０１１年　６／１６　デリボーイ・トピックス

2011年06月16日

ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・　２０１１年　６／１６　デリボーイ・トピックス


デリボーイ　大阪　KITAO　号　バンパー　仮SET


さーフロントバンパーを　取り外していた　デリボーイ・大阪・KITAO　号・・・・
フロント・バンパーの板金作業の　途中で　状況確認の為　仮SETしている真っ最中！！　


まだ　パテ処理中で、ペイント前なのですが・・・・・

今回　予備車検を取得しますので　バンパーをSETします・・・・・

また　後日　改めて　ペイントについては　お知らせいたしますね


さー　いよいよ　整備に本格的に　掛かっていきます

まずは　ラジエター本体

先般　ヒーターコアーを　交換したまでは　ご紹介させて頂きましたが・・・・
今回は　良くにた部品です・・・・・エンジンを　冷却する　ラジエター

特にtつまりも　なく　冷却状態も　悪くは　なかったのですが・・・・・
（上の写真は　リビルト前の写真です）


先般の　ヒーターコアーの錆の状況からして　ラジエターも　リビルトして　コアーを
新品にし　交換することにしました・・・・（下の写真が交換後です）


もちろん　ラジエターキャップも　ラジエタードレンプラグ　も　同時に新品交換します


ラジエターキャップが　交換されたのが　お解かり頂けるかと・・・・

はい　次の写真（下）は　サーモスタットケース（ハウジング）部の写真です
左上の写真でも　確認できると思いますが　ラジエターとサーモハウジングの位置関係は
こんな感じです

やはり　サーモハウジングにも　錆がういてきていました・・・

サーモスタットが・・・・
大変なことに　なっていました・・・・・

サッビっ　サビ・・・・・・

こりゃー　いつサーモが　いかれてしまってもおかしくない状況だわ〜っ


当然のことながら　水周りの重要項目を　メンテナンスしている関係上　サーモスタットも
同時に　新品交換します・・・・

★写真は　後ほど　ご紹介させて頂きますね・・・・・・・・・




　下の写真は　ラジエターホース（アッパーとロワ―）

この　ホースが　ちょくちょく　水漏れを起こす　曲者なのです・・・・

そうなんです・・・・
無理もないのです・・・・
この　ラジエターホースは　熱せられた　冷却水を　巡廻させる耐熱ゴムホースの為
１２０〜１３０℃の熱水に　常にさらされる為　劣化し易く　時として　穴があいてしまったり
サーモスタットのトラブル時に　異常な圧力が掛かって　爆発したり・・・・・

たかが　ホースといえども・・・・・・
これが　爆発したり　水漏れを起こすと　当然のことながら　冷却水が漏れ　エンジンが
オーバーヒートしたり・・・・・・時として　エンジン　焼き付きを起こしたらり・・・・
とっても　重要部品なのです

だから　ラジエター交換する際に　ラジエターアッパーホース　と　ロワ―ホースも
同時　交換することに・・・・・・上の写真は　今まで使用されていたホースです。。。


上の写真は　下から　ラジエターロワ―ホースを撮影したところです。
新品に　交換されているのが　お解かり頂けるかと・・・・・


純正サーモスタット　を　交換しました・・・・・


ラジエターアッパーホースを交換し、ラジエター冷却水RED　（アンチフリーズ　LLC）を
同時交換　しました・・・・・・現在エアー抜き作業中です・・・・


はい　ラジエターの　エアー抜き作業中に　バッテリーも　交換
ちょうど　この角度からだと　黄色い　バケツ見たいな　工具の中に　赤色の　冷却水が見えるかと・・・・・思います・・・・



はい・・・・
新品　バッテリー交換完了　です・・・・・・

ひとまず　今日は　ここまでで・・・・・・・・ひゅーちかれた・・・・・・

また　後日改めて　デリボーイ・大阪・KITAO　号　続きを　ご紹介させて頂きますね

おやすみなさい・・・・・

　



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