ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・　２０１０年　６／２５　デリボーイ・トピックス

2010年06月25日

ワコー車検センター名古屋(WIC) NEWS ・　２０１０年　６／２５　デリボーイ・トピックス



　こんばんは〜

さー昨日　デリボーイ　の　墓場・・・・ から取り外しました　「だんでぃ」ＳＡＮ　の

ＣＸＣ１０Ｖ　用　プロペラシャフト


この上の写真が　プロペラシャフトＡＳＳYなんです。

向かって左側が　フロント側で　シルバーに光ってる先端部分が　ミッションから出てる

スプライン（歯車）の入った　シャフトと連結し　ミッションの動力を　リアタイヤ　を　回転させる

デフギア―に　伝えるための　回転棒　が　いわゆる・・・・プロペラシャフト



では　プロペラシャフト　フロント側の　アップを　ご覧下さいませ・・・・


先端部分に　ギア（歯車）が切ってあるでしょ〜っ　これで　ミッション後部から出てる

シャフトと　プロペラシャフトを　連結させ　カッチリっと　噛み合わせるんです

そして　デファレンシャルギア―（デフ）まで　本当は　まっすぐな1本の　棒で回転させる

と　思われがちですが・・・・フロント側の　ミッション　と　リアーデフ　との間では

やはり　角度がついてることと　フロント　＆　リアー　の　ねじれ　にも　対応できるように

プロペラシャフトは　2分割されているんです・・・・・

へェ〜っ・・・・

それが　この部分です


丸っこい　部分に　ゴムの緩衝防振ゴムが　見えますよね・・・・

ゴムで　回転振動を　やわらげ・・・・そして　このゴムの内側には　ベアリングが

組み込んであって　角度がついても　ねじれ　が　生じても　ミッションからの回転を

デフに　確実に伝えることが出来る仕組みになっているんですね・・・・


そして　デフの前側に連結されるのが　コチラです・・・・


プロペラシャフトの回転を　デフギア　の　歯車のかみ合わせによって　前後の回転に

変換させて　デリボーイ　を　前に走らせるたり　バックさせたり　するんです・・・・

説明が　とっても　難しくて　解ってもらえるかな・・・・・

何となくでも　理解頂けたら　うれしいですけど・・・・・・

取りあえず　今日は　この辺で　終わりにしようかな・・・・・

そういえば　サッカー日本代表　  凄かったですね・・・・

次の　パラグアイ戦　も　是非頑張ってもらいたいっすね〜

それでは・・・・・おやすみなさい・・・・・



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